Pro-Bolt Alumiininen Moottorinpulttisarja

Viimeistele ja ehosta upean retrohenkisen Triumph Thunderbird Sport -brittiklassikkosi moottorin ilme brittiläisen pulttivalmistaja Pro-Boltin korkealaatuisella alumiinipulttisarjalla. Tämä täysin mallikohtainen Pro-Bolt-sarja on kehitetty korvaamaan vuosien 1997–2004 Thunderbird Sport -mallien perinteikkään kolmisylinterisen moottorin ulkoiset vakiopultit erittäin keveillä, kestävillä ja upeasti anodisoiduilla alumiiniasennusosilla.

• Tarkka mallikohtainen mitoitus: Sarja on suunniteltu vastaamaan täsmällisesti vuosien 1997–2004 Triumph Thunderbird Sport -mallien moottorilohkojen alkuperäisten pulttien pituuksia, kierteitä ja kokoja nopeaa ja täydellistä asennusta varten.
• Ensiluokkainen katseenvangitsija nakupyörään: Koska Thunderbird Sport on upea nakupyörä, sen näyttävä kolmisylinterinen rivimoottori on täysin paljaana ja kaikkien nähtävillä. Nämä upeasti viimeistellyt pultit korvaavat nuhraantuneet vakiokiinnikkeet ja nostavat moottorin ilmeen aivan uudelle tasolle.
• Korroosionesto ja painonsäästö: Korkealujuuksinen 7075-T6 lentokonealumiinisarja tarjoaa jopa 60 % painonsäästön verrattuna alkuperäisiin painaviin teräspultteihin. Alumiini ei myöskään ruostu tai hapetu koskaan, mikä estää pulttien jumiutumisen ja suojaa kierteitä.
• Kestävät anodisoidut värit: Kemiallinen anodisointi takaa syvän ja upean värisävyn (kuten klassinen hopea tai tyylikäs musta), joka kestää loistavasti moottorin tuottamaa kovaa lämpörasitusta haalistumatta – täydellinen tapa korostaa Triumphin retro-linjoja.

Moottorin tiiviyden ja lohkojen tarkan linjauksen varmistamiseksi pultit on suositeltavaa vaihtaa yksi kerrallaan alkuperäisten tilalle. Käytä aina pakkauksen mukana tulevaa asennusrasvaa alumiinipulttien kierteissä ennen asennusta. Kiristä pultit valmistajan ilmoittamaan momenttiin (katso suositustaulukko pakkauksesta).

Tärkeää: Alumiiniset moottorinpultit on tarkoitettu korvaamaan ainoastaan moottorin ulkopuolisten suojakoppien ja sivukansien pultit. Niitä EI saa käyttää moottorin kriittisissä, korkeaa mekaanista lujuutta vaativissa vetorasituksissa (kuten sylinterikansissa, lohkojen pääliitoksissa tai moottorin kiinnityksessä runkoon).